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19/09/2009

Crash Test

En cinquante ans la sécurité passive des automobiles a fait de grands progrès, la preuve ce crash test : En particulier, la ceinture de sécurité, l'air bag, l'habitacle renforcé, l'avant des véhicules est étudié pour absorber au maximum l'énergie cinétique (proportionnelle au carré de la vitesse : E = 1/2 m v²), le capot devient flexible. Il est vrai qu'il est dommage de sacrifier une Chevrolet Bel Air de 1959.

 

Commentaires

c'est dégueulasse!
tss!
sandra gordon, elle croyait que je connaissais pas!!
hében!

bon dimanche soir, doc

Écrit par : jp | 20/09/2009

@ jp - Pourquoi dégueulasse ?

Écrit par : Dr Sangsue | 20/09/2009

Les commentaires sont fermés.